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奇瑞得瑟了抢先发布6月销量数据逆势同比增长68%

发布日期:2019-07-09 19:28   来源:未知   阅读:

  中国有句古话说的好:风水轮流转,明年到我家;现代也有句流行的话说:等潮水褪去,才知道谁在裸泳!这两句话今天都在奇瑞身上应了验。

  7月3日晚上,奇瑞罕见地在6月刚刚过去第三天就发布了上个月的销量数据。上一次应该还是年初开门红的时候。据了解,奇瑞集团六月总销量达到46496辆,同比2018年6月增长了6.8%。而1-6月的累计销量则是达到了284515辆,同比增长8.5%。

  众所周知,自从2010年奇瑞向自己开刀,开始艰难的战略转型,掌门人尹同跃就放出了那句有名的话:宁可跌出前十也要完成战略转型。战略转型完成了,销量也确实跌下去了。不好看的数据,不发布也罢,所以很长时间以来,在吉利长城长安等厂家靠着SUV市场的爆发销量一年比一年创出新高,月月同比大增的时候,大家都已经习惯了先看他们几位秀销量,然后过了10号,才会在某个角落发现奇瑞发布的销量数字。

  公布的这个数字是奇瑞集团的销量,尽管如此,在捷豹和观致的销量都很乏力的情况下取得同比增长,还是说明奇瑞自己的主业(含捷途)势头良好。所以我们也重点聊一下。

  在这里,酋长要先帮奇瑞澄清一下库存的问题。每个月,中国汽车流通协会都会发布一份所谓的库存数据,奇瑞经常榜上有名,其实原因很简单,奇瑞公布的销量数据包含了每月1万台上下的出口量,而经销商的销量数据却不包含这部分,所以就会积压产生所谓的“库存”。

  而根据酋长与若干奇瑞4S店销售的沟通结果,目前奇瑞的国五车基本上库存已经不多,很多地方甚至已经没有了,而国六车铺货量又比较紧张,尤其是上市不久的全新一代瑞虎8。

  根据酋长了解的情况,目前全国范围内全新一代瑞虎8都很难做到现货供应,一般订车了都需要等。尽管奇瑞已经在加班加点生产,6月份已经单班满负荷运行,预计订单量超过1万台,但是发货量不一定达到,而厂家公布的销量一般都是发货量。所以酋长预计瑞虎8的销量(批发量)应该在8000-9000台上下。

  和瑞虎8相比,捷途的库存压力应该会更大一些,因为前期经销商网点爆发式增长,铺货量也比较可观,国五库存还有一些,国六的铺货也不会那么猛,所以预计6月的铺货量相比5月会略有降低。

  所以,预计6月份瑞虎8和捷途X70这两款最能跑量的车型应该还是不会破万,否则应该文宣会体现出来。

  在经过5月国五国六切换去库存导致销量双双下探到3000多台后,6月份艾瑞泽双子星的表现应该会有所回暖,在PRO车型配置上新以及娜扎等营销活动的配合下,预计合计销量也能达到8000台上下。

  星途的销量也最近大家的关注点,不过由于生产初期为了保证高品质,效率一般会比较低,星途目前实际上约等于是订单式生产的状态,加上顶配和次顶配TXL还未排产,所以销量应该会继续徘徊在2000台上下。预计到九十月份LX上新了才会真正上量。

  其他车型方面,瑞虎3x新推出的HERO联名版,以及瑞虎7i的电商版都在发力营销,预计也都能铺货个小几千台。还有就是出口了,今年国际局势比较紧张,经济形势也不算好,所以出口辆想过万估计也难,预计能保持在8000上下就不错了。

  总结一下,奇瑞目前销量的绝对值是并不值得大书特书的,但是如果我们看动态的走势,在今年的市场环境下,还能做到同比增长,和奇瑞产品力全面升级以及国五国六顺利切换息息相关,而这背后,是奇瑞十年来卧薪尝胆式的打磨和等待。

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